7月15日6時(shí)30分，首趟檢測列車從銀川站開出，駛向惠農(nóng)南站，對軌道、接觸網(wǎng)狀態(tài)進(jìn)行檢測。自此，新建包頭至銀川高速鐵路惠農(nóng)至銀川段聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作正式啟動(dòng)，進(jìn)入工程驗(yàn)收關(guān)鍵階段，為全線如期開通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　包銀高鐵惠銀段起自寧夏回族自治區(qū)石嘴山市惠農(nóng)區(qū)，經(jīng)石嘴山市大武口區(qū)、平羅縣，自沙湖景區(qū)西側(cè)約2.6公里處通過后，最終到達(dá)銀川市，線路全長約99公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，新建惠農(nóng)南、石嘴山、沙湖3座車站，引入既有銀川站，于2019年10月開工建設(shè)，今年5月開始靜態(tài)驗(yàn)收。

　　包銀高鐵惠銀段開工建設(shè)以來，中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司會同相關(guān)單位科學(xué)統(tǒng)籌建設(shè)進(jìn)度，動(dòng)態(tài)優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格安全質(zhì)量管控，確保工程建設(shè)高質(zhì)量快速推進(jìn)。

　　此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試預(yù)計(jì)30天。其間，蘭州局集團(tuán)公司將通過采用檢測列車、綜合檢測列車、測試動(dòng)車組和相關(guān)檢測設(shè)備，在規(guī)定測試速度下，對各系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)間接口、匹配關(guān)系進(jìn)行綜合測試，完成牽引供電、接觸網(wǎng)、客服等10個(gè)系統(tǒng)的功能測試和軌道、道岔、路基、橋梁等結(jié)構(gòu)工程的適用性驗(yàn)證，最終使全線各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和整體系統(tǒng)達(dá)到驗(yàn)收要求和開通運(yùn)營條件。

　　包銀高鐵惠銀段開通運(yùn)營后，石嘴山市將結(jié)束不通高鐵的歷史。包銀高鐵全線建成后，將成為西北地區(qū)連接?xùn)|北、華北地區(qū)的交通大動(dòng)脈和經(jīng)濟(jì)大通道，對完善國家高速鐵路網(wǎng)布局、優(yōu)化京蘭通道綜合運(yùn)輸體系、滿足旅客快速出行需求及促進(jìn)西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。